| 生产企业 |
安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 产品型号 |
HFC5088XXYP31K2C7S |
产品名称 |
厢式运输车 |
| 底盘型号 |
HFC1088P31K2C7S |
发动机型号 |
D30TCIF2,B4.0NS6B160,D25TCIF1,HFC4DE2-2E,D30TCIF1,D25Pro,HFC4DE3-2E,Q25-152E60,HFC4DB3-2E,HFC4DE3-2E9,HFC4DE3-2E5,H25-172E60,HFC4DF145 |
| 外廓尺寸（长×宽×高）（mm） |
5995×2140,2190,2295,2365,2415,2550,2280,2400,2200×2800,3200,3400,3500,3070,3270,3370,3000,3150,3300,3100 |
货厢栏板内尺寸（长×宽×高）（mm）或容积（m³）或搅动容量（m³） |
4150,3820×2075,2180,2300,2450,2100×1700,2000,2200,2300,2100 |
| 总质量（kg） |
8280 |
整备质量（kg） |
3700 |
| 燃料种类 |
柴油 |
最高车速（km/h） |
100 |
| 驱动型式 |
4×2 |
转向轴数量（个） |
1 |
| 轮胎规格 |
7.50R16LT 14PR,8.25R16LT 16PR |
轮胎数量（个） |
2/4 |
| 侧面防护装置 |
有 |
后下部防护装置 |
有 |
| 前下部防护装置 |
有 |
起重尾板警示标识 |
不适用 |
| 系固点数量 |
前墙（个） |
2 |
汽车导静电橡胶拖地带 |
不适用 |
| 水平承载面（个） |
8 |
燃气瓶数量及位置（燃气汽车） |
不适用 |
| 载荷布置标识 |
有 |
气压制动系统压缩空气干燥、油水分离装置 |
有 |
| 制动器型式 |
鼓式/鼓式 |
压力测试连接器数量（储气筒）（个） |
2 |
| 制动间隙自动调整装置 |
有 |
压力测试连接器数量（制动气室）（个） |
4 |
| 温度监控装置 |
不适用 |
卫星定位系统车载终端型号 |
不适用 |
| 驾驶室轮胎爆胎应急安全装置标示 |
不适用 |
气体泄漏报警装置型号（燃气汽车） |
不适用 |
| 轮胎爆胎应急安全装置型号 |
不适用 |
轮胎气压监测系统型号 |
不适用 |
| 制动器衬片更换报警装置 |
不适用 |
制动储气筒额定工作气压（kPa） |
不适用 |
| 防抱制动装置（ABS） |
有 |
防抱制动装置（ABS）信号报警装置 |
有 |
| 电子稳定性控制系统（ESC）型号 |
不适用 |
车辆前向碰撞预警系统型号 |
不适用 |
| 车道偏离预警系统（LDWS）型号 |
不适用 |
自动紧急制动系统（AEBS）型号 |
不适用 |
| 综合燃料消耗量（L/100km） |
17.7(D30TCIF2),17.8(B4.0NS6B160),17.6(D25TCIF1),17.9(HFC4DE2-2E),17.2(D30TCIF1),17.9(D25Pro),17.6(HFC4DE3-2E),16.3(Q25-152E60),17.0(HFC4DB3-2E),17.9(HFC4DE3-2E9),17.6(HFC4DE3-2E5),17.5(H25-172E60),17.7(HFC4DF145) |
| 危险货物车辆类型 |
不适用 |
悬架型式 |
非独立式钢板弹簧/非独立式钢板弹簧 |
| 排气管出口位置 |
不适用 |
电子制动系统（EBS）控制器型号 |
不适用 |
| 缓速器或其他辅助制动装置 |
不适用 |
电涡流缓速器隔热装置 |
不适用 |
| 电涡流缓速器报警系统 |
不适用 |
电涡流缓速器自动灭火装置 |
不适用 |
| 倾覆保护装置 |
不适用 |
后部防护装置 |
不适用 |
| 罐体尾部至后部防护装置间距（mm） |
不适用 |
罐体尾部至后下部防护装置间距（mm） |
不适用 |
| 特定运输介质 |
不适用 |
| 备注 |
1.车厢顶部封闭不可开启; 2.选装右侧双开门、不开门货厢和单开门及四开门货箱; 3.选装新造型驾驶室;选装导流罩;选装货箱状态;选装排半驾驶室; 4.外形长/货箱长对应关系:5995/4150,3820; 整车宽/货箱宽对应关系：2140,2190/2075;2280,2295/2180;2365,2400,2415/2300;2200/2100;2550/2450; 整车高/货箱高对应关系：2800/1700;3200,3150,3070,3000/2000;3400,3370,3270/2200;3500,3370,3400/2300;3100,3150,3300,3270/2100; 5.发动机/变速器/变速器传动比/主减速比一一对应关系: D30TCIF2,D30TCIF1,HFC4DF145/MTR645/（5.896/3.654/2.113/1.300/1.000/0.736/倒档5.485）/4.875,4.330； B4.0NS6B160/MTR655/（6.091/3.650/2.274/1.478/1.000/0.774/倒档5.645）/4.330,3.909); D25TCIF1/MTR640/(5.900/3.365/2.129/1.518/1.000/0.783/倒档4.936)/4.777; HFC4DE2-2E/MTR645/（5.896/3.654/2.113/1.300/1.000/0.736/倒档5.485）/4.330; D25Pro,HFC4DE3-2E,Q25-152E60,HFC4DE3-2E9,HFC4DE3-2E5/MTR645/(5.979/3.185/1.862/1.298/1.000/0.759/倒档5.701)/4.33,4.875; HFC4DB3-2E/MTR535(4.778/2.815/1.656/1.000/0.716/R:4.556)/5.375,4.875; H25-172E60/MTR885(7.339/5.493/3.764/2.823/1.950/1.459/1.000/0.750/R1:7.339,R2:1.950)/4.875; 6.货箱长/车辆前轴到货箱前壁内侧的距离/系固点数量对应关系：4150/770/8;3820/1100/8; |
| 选装照片 |
  
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